Bei einer Fahrleistung von 15.000 km können Besitzer eines Elektroautos im Vergleich zu einem Benziner jährlich rund 800 € sparen, was vor allem auf die niedrigeren Kraftstoffkosten zurückzuführen ist. Das Laden eines Elektroautos ist deutlich günstiger als das Tanken von Benzin, vor allem wenn es zu Hause außerhalb der Hauptverkehrszeiten aufgeladen wird. Auch die Wartungskosten sind geringer, da Elektroautos weniger bewegliche Teile haben, kein Ölwechsel erforderlich ist und der Verschleiß von Komponenten wie Bremsen durch regeneratives Bremsen geringer ist. Darüber hinaus können staatliche Anreize und Rabatte im Voraus zu Einsparungen führen, die die Gesamtbetriebskosten weiter senken. Über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs können sich diese Einsparungen auf Tausende von Euro belaufen.

Die Ladezeiten hängen vom Typ des Ladegeräts und der Batteriegröße ab. Ladegeräte der Stufe 1 (einfaches Aufladen zu Hause) können 17-25 Stunden für eine vollständige Ladung benötigen, während Ladegeräte der Stufe 2 (zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen) in der Regel 3-8 Stunden benötigen. Schnellladegeräte (Stufe 3 oder DC-Schnellladung) können in 20-60 Minuten bis zu 80 % aufladen. Die tatsächliche Zeit variiert je nach Fahrzeugmodell und Batteriekapazität, aber öffentliche Schnellladestationen sind ideal für das schnelle Aufladen bei einer längeren Fahrt.

Die meisten modernen Elektroautos haben mit einer vollen Ladung eine Reichweite von 320 bis 640 Kilometern, einige High-End-Modelle wie die von Tesla und Lucid schaffen sogar über 800 Kilometer. Für lange Fahrten wird die Ladeinfrastruktur kontinuierlich verbessert und viele Autobahnen sind inzwischen mit Schnellladestationen ausgestattet. Wenn man Zwischenstopps an diesen Stationen einplant, können Elektroautos bequem lange Strecken zurücklegen.

Elektroauto-Batterien halten in der Regel 10-20 Jahre, je nach Nutzung und Klimabedingungen. Die Hersteller bieten in der Regel Garantien für 8-10 Jahre oder 160.000-240.000 Kilometer an. Mit zunehmendem Alter der Batterie nimmt ihre Kapazität leicht ab, wodurch sich die Reichweite jährlich um etwa 1-2 % verringert. Sobald sie ein Auto nicht mehr effektiv mit Strom versorgen kann, kann sie für die Energiespeicherung wiederverwendet oder recycelt werden, um wertvolle Materialien wie Lithium und Kobalt zurückzugewinnen.